Νέες θαλάσσιες απειλές ωθούν τη Γαλλία να ενισχύσει τις ναυτικές δυνατότητες της Ευρώπης

Επιθέσεις κατά εμπορικών πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα και οι κλιμακούμενες επιθέσεις της Ρωσίας σε ναυτικούς στόχους στη Μαύρη Θάλασσα έχουν επαναφέρει τις κρίσιμες θαλάσσιες οδούς στο προσκήνιο ως γεωπολιτικά σημεία έντασης.

Η αβεβαιότητα γύρω από τη διατλαντική αμυντική συνεργασία μεγαλώνει. Σε αυτό το πλαίσιο, η Ευρώπη επιδιώκει ενίσχυση των ναυτικών της δυνατοτήτων και της στρατηγικής της αυτονομίας, σύμφωνα με το Euronews.

Με τη δεύτερη μεγαλύτερη Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη (ΑΟΖ) στον κόσμο, η Γαλλία ηγείται αυτών των προσπαθειών. Διεθνείς αντιπροσωπείες συγκεντρώνονται αυτή την εβδομάδα στην Euronaval, τη μεγαλύτερη έκθεση ναυτικής και αμυντικής τεχνολογίας παγκοσμίως, που διεξάγεται από τις 3 έως τις 6 Νοεμβρίου κοντά στο Παρίσι.

Ανανέωση του γαλλικού πολεμικού στόλου

Κατά την έναρξη της φετινής Euronaval, η υπουργός Άμυνας Κατρίν Βοτρέν υπογράμμισε ότι η Γαλλία ανανεώνει τα «επιθετικά υποβρύχια, τις φρεγάτες και τα πλοία υποστήριξης».

«Προετοιμάζουμε το μέλλον του αεροπλανοφόρου μας, του France Libre, καθώς και του SNLE 3G (τρίτης γενιάς πυρηνοκίνητου υποβρυχίου βαλλιστικών πυραύλων), το οποίο θα αντικαταστήσει τη σημερινή γενιά υποβρυχίων που είναι υπεύθυνα για τη διασφάλιση της συνεχούς παρουσίας στη θάλασσα και της πυρηνικής μας αποτροπής», είπε στη συνέχεια.

Η Γαλλία είναι η μόνη χώρα της Ευρώπης με πυρηνοκίνητο αεροπλανοφόρο και διαθέτει έναν από τους πιο ολοκληρωμένους υποβρυχιακούς στόλους της ηπείρου. Μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες, είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος εξαγωγέας όπλων παγκοσμίως.

Τον Μάρτιο, από βάση πυρηνικών υποβρυχίων βαλλιστικών πυραύλων στη βορειοδυτική Γαλλία, ο πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν εκφώνησε ομιλία ιστορικής σημασίας, που προσέλκυσε το διεθνές ενδιαφέρον.

Δεσμεύτηκε να αυξήσει το απόθεμα πυρηνικών κεφαλών της χώρας για πρώτη φορά από το 1992. Δεν θα διστάσει, δήλωσε, να αντιδράσει εάν απειληθούν τα «ζωτικά συμφέροντα» της Γαλλίας.

Από τον Σεπτέμβριο του 2025 η Γαλλία έχει εντείνει τις ενέργειές της κατά του λεγόμενου «σκιώδους στόλου» της Ρωσίας. Η Μόσχα τον χρησιμοποιεί για να παρακάμπτει τις δυτικές κυρώσεις στον ενεργειακό τομέα.

Οι γαλλικές αρχές έχουν αναχαιτίσει τουλάχιστον έξι δεξαμενόπλοια που φέρονται να ανήκουν στον στόλο αυτό και έχουν επιβιβαστεί σε αυτά, εν μέσω ανησυχιών για παράτυπες ή πλαστές εγγραφές νηολόγησης.

Σε ανάρτηση της 4ης Νοεμβρίου 2026, το Υπουργείο Ενόπλων Δυνάμεων και Παλαιών Μαχητών της Γαλλίας (Armees_Gouv) έθεσε το ερώτημα πώς οι ναυτικές δυνάμεις διαφυλάσσουν την ελευθερία δράσης τους. Στην Euronaval, ανέφερε, διάφορα συστήματα δείχνουν λύσεις για την προστασία των πλοίων, την καταπολέμηση των ναρκών και τη συνέχιση των επιχειρήσεων παρά την απειλή.

Προβάδισμα για εγχώριες και ευρωπαϊκές εταιρείες

Την Τρίτη η γαλλική κυβέρνηση υπέγραψε νέα συμφωνία για τη δημιουργία εγχώριου οικοσυστήματος κατασκευαστών μη επανδρωμένων συστημάτων, με σκοπό την ταχεία κάλυψη των επιχειρησιακών αναγκών του Πολεμικού Ναυτικού.

Η συμφωνία έρχεται ενώ τα μη επανδρωμένα και αυτόνομα ναυτικά συστήματα βρίσκονται στο επίκεντρο της φετινής Euronaval.

Ο Φρανσουά Βατό, διευθυντής της Μονάδας Διαχείρισης Προγραμμάτων Ναυτικού Πολέμου της Γενικής Διεύθυνσης Εξοπλισμών (DGA), δήλωσε στο Euronews: «Μία από τις σημαντικότερες επαναστάσεις της εποχής μας είναι το ναυτικό drone. Ενσωματώνει τεχνητή νοημοσύνη και μας επιτρέπει να επιτυγχάνουμε περισσότερα με χαμηλότερο κόστος και σε μεγαλύτερες αποστάσεις».

Στις προμήθειες αμυντικού εξοπλισμού η Γαλλία δίνει προτεραιότητα σε εγχώριες και ευρωπαϊκές επιχειρήσεις. Το 2024 το 92% των προμηθευτών του υπουργείου Ενόπλων Δυνάμεων είχε έδρα στη χώρα.

Κατά τον Βατό, η Γαλλία «είχε ανέκαθεν ένα ισχυρό Πολεμικό Ναυτικό», το οποίο όμως ενισχύθηκε σημαντικά τον τελευταίο χρόνο.

«Αυτό οφείλεται στους νόμους περί στρατιωτικού προγραμματισμού, οι οποίοι καθορίζουν τις αμυντικές δαπάνες για την περίοδο 2024-2030, καθώς και στην ενίσχυση της ναυτικής εξοπλιστικής προσπάθειας, που οδήγησε σε αυξημένους προϋπολογισμούς και σε μεγαλύτερο εθνικό ενδιαφέρον για τον ναυτικό εξοπλισμό», εξήγησε.

Στρατηγική καμπή σηματοδοτεί η φετινή διοργάνωση, δήλωσε στο Euronews ο αντιναύαρχος του Γαλλικού Πολεμικού Ναυτικού Ερίκ Σαπερόν, σήμερα ναυτικός σύμβουλος της Thales.

«Τα προηγούμενα χρόνια παρουσιάζαμε νέα προϊόντα και τεχνολογίες πάνω στις οποίες εργαζόμασταν, αλλά η υλοποίησή τους απείχε ακόμη αρκετά. Ωστόσο, υπό το πρίσμα των σημερινών γεωπολιτικών εξελίξεων, είναι σαφές ότι τα ναυτικά έχουν πλέον στρέψει την προσοχή τους πολύ περισσότερο στο άμεσο μέλλον και σε όσα μπορούν να παραδοθούν άμεσα», είπε.

Η Thales, σημαντικός γαλλικός όμιλος αμυντικής τεχνολογίας, έχει το γαλλικό κράτος στο μετοχικό της κεφάλαιο. Διατηρεί εκτεταμένες συμβάσεις με τις γαλλικές ένοπλες δυνάμεις, καθώς και με ευρωπαϊκά αμυντικά και διαστημικά προγράμματα.

Άλλες αμυντικές εταιρείες έχουν πάντως ασκήσει κριτική σε ό,τι περιγράφουν ως μονοπώλιο των γαλλικών «επιτυχημένων επιχειρήσεων».

Ο γενικός διευθυντής της Sillinger Μαρτέν Σερό, εταιρείας που κατασκευάζει φουσκωτά σκάφη εξ ολοκλήρου στη Γαλλία, δήλωσε στο Euronews: «Υπάρχουν εταιρείες που ευνοούνται, οι ηγέτες του κλάδου, οι μεγάλοι παίκτες όπως η Naval Group και η Thales στη Γαλλία. Αυτές οι μεγάλες εταιρείες απασχολούν χιλιάδες εργαζομένους και τείνουν να απορροφούν το μεγαλύτερο μέρος της αγοράς».

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow